Analiza zastosowań i korzyści wydajnościowych silnika zmiennego tłokowego ośnego A6VE w koparkach żeglarskich

Hsilniki tłoka tłokowego ytraulicznegoOdgrywać niezastąpioną rolę w systemach podróży i złożonych kopalni robaków. Seria A6VE silników zmiennych tłoków tłokowych z osiDoskonała gęstość mocyWElastyczna kontrola zmiennejIUltra długotrwałe życie, stały się preferowanym roztworem napędu hydraulicznego dla wysokiej klasy koparki rączników na całym świecie. W tym artykule kompleksowo przeanalizuje cechy techniczne silników A6VE Series, ich zalety zastosowania w systemie podróży koparki, ich dopasowywany projekt z systemem obrotu, wspólnymi metodami diagnozy uszkodzeń i przyszłymi trendami rozwojowymi, zapewniając szczegółowy przewodnik dla techników w branży maszyn inżynierskich.

1. Hydrauliczny przegląd technologii tłoka osiowego

Hydrauliczny system transmisji, hydrauliczny silnik tłokowy osiowy zapewnia silną moc dla różnych rodzajów maszyn budowlanych poprzez przekształcenie energii hydraulicznej w energię mechaniczną. W kopalniach Crawler silniki tłoka osiowego są używane głównie w dwóch kluczowych systemach napędu podróżnego i górnej rotacji. Ich wydajność bezpośrednio wpływa na wydajność operacyjną, dokładność kontroli i oszczędność paliwa całej maszyny.

Tabela: Główne scenariusze zastosowania hydraulicznych silników tłokowych w koparkach

W porównaniu z tradycyjnymi silnikami przekładni i silnikami łopatkami, silniki tłokowe osiowe mają wyższe ciśnienie robocze (do 45 MPa), szerszy zakres prędkości (przemieszczenie można dostosować do zera) i lepszą wydajność (całkowita wydajność przekracza 90%), co jest szczególnie odpowiednie dla aplikacji, takich jak kopacze, które mają wymagające wymagania dotyczące wydajności energii. Seria A6VE przyjmuje konstrukcję osi stożkowej, która osiąga stabilną regulację przemieszczenia poprzez zmianę kąta między cylindrem a wałkiem napędowym, doskonale odpowiadając wymaganiom mocy koparki w różnych warunkach pracy.

2. Cechy techniczne silników serii A6VE

2.1 Struktura innowacji i zasada pracy

Seria A6VE silników o zmiennej osi tłokowej osi osiowej przyjmuje unikalny konstrukcję grupy stożkowego tłoka wirnika. Tłok jest ułożony pod pewnym kątem (zwykle 25 ° lub 40 °) na wał napędowy, a przemieszczenie zmienia się przez huśtawkę skośnej płyty. W porównaniu z tradycyjną skośną konstrukcją płyty, ta struktura ma większą gęstość mocy i silniejszą odporność na uderzenie. Jego podstawową zasadą pracy jest: olej pod wysokim ciśnieniem wchodzi do jamy tłokowej przez płytkę dystrybucyjną, popychając tłok do ruchu osiowego. Ze względu na kąt między tłkiem a wałkiem napędowym siła osiowa rozkłada się na siłę promieniową i siłę styczną, a siła styczna wytwarza moment obrotowy.

Silniki serii A6VE mają różne tryby kontroli zmiennej, w tym:

·Kontrola kompensacji ciśnienia (typ HZ3): automatycznie dostosowuje przemieszczenie zgodnie z ciśnieniem systemu, aby utrzymać stałą moc wyjściową

·Elektryczna kontrola proporcjonalna (EP1/EP2): precyzyjna kontrola przemieszczenia przez sygnały elektryczne w celu osiągnięcia inteligentnej regulacji

·Hydrauliczne zdalne sterowanie (typ HA/HD): Kontroluj kąt płytki obrotowej za pomocą zewnętrznego sygnału hydraulicznego

2.2 Kluczowe parametry wydajności

Tabela: Porównanie parametrów technicznych typowych modeli serii A6VE

System łożyska silnika A6VE przyjmuje konstrukcję łożyska rolkowego z podwójnym rzędem, który ma doskonałą pojemność obciążenia i ultra długą żywotność. Testy pokazują, że w standardowych warunkach pracy średni bezproblemowy czas pracy (MTBF) silnika A6VE przekracza 10 000 godzin, znacznie przekraczając średnią branżową. Jego początkowe wydajność momentu obrotowego wynosi nawet 92%, co może zapewnić płynny początek koparki nawet w środowiskach o niskiej temperaturze.

2.3 zalety instalacji i integracji

Seria A6VE przyjmuje środkowy projekt instalacji kołnierza i może być „wtyczką” zintegrowana z skrzynką redukcyjną wykopalni lub mechanizmem obrotu, znacznie upraszczając proces instalacji. Jego kompaktowa konstrukcja konstrukcyjna pozwala prawie całkowicie wstawić silnik do skrzynki redukcyjnej, oszczędzając ponad 30% przestrzeni instalacyjnej. Ta metoda integracji ma również następujące zalety:

·Wyeliminuj tolerancje instalacji: samodoliczne projekt kompensuje błędy produkcyjne i montażowe

·Zmniejsz wibracje i hałas: Sztywne połączenie zmniejsza prześwig transmisji i uderzenie

·Uproszczony układ rurociągów: wbudowane fragmenty oleju Zmniejsz liczbę zewnętrznych rur

Wał wyjściowy silnika można skonfigurować elastycznie i w różnych formach, w tym płaski klucz, splajn (inwolucyjny lub prostokątny) itp., Co jest wygodne do dopasowania do reduktorów różnych producentów.

3. Zastosowanie A6VE w systemie podróży koparki Crawler

3.1 Projektowanie obwodu hydraulicznego systemu chodzenia

System podróży koparki Crawler zwykle przyjmuje zamknięty obwód hydrauliczny, który składa się z zmiennej pompy i silnika A6VE w celu utworzenia przekładni hydrostatycznej. Ta konstrukcja ma możliwości odzyskiwania energii i stabilne cechy prędkości, które doskonale dostosowuje się do potrzeb podróży w złożonych warunkach terenowych. Typowe obwody obejmują:

·Główny obwód napędowy: Zmienna pompa przemieszczenia jest bezpośrednio podłączona do silnika A6VE, aby osiągnąć kontrolę do przodu/do tyłu

·Obwód uzupełniania oleju: Zapewnia olej chłodzący do systemu zamkniętego i kompensuje wyciek wewnętrzny

·Obwód spłukujący: Utrzymuj system oleju systemowego i przedłużyć żywotność komponentów

·Obwód kontroli hamowania: zintegrowany hamulec wieloboczny, aby zapewnić bezpieczeństwo parkowania na zboczach

Funkcja kontroli kompensacji ciśnienia silnika A6VE może automatycznie dostosować przemieszczenie zgodnie z odpornością na chodzenie: gdy koparka wspina się na nachyleniu lub przechodzi przez błotnisty obszar, ciśnienie systemu wzrasta, a silnik automatycznie zwiększa przemieszczenie w celu zwiększenia momentu wyjściowego; Podczas podróży z dużą prędkością na płaskiej drodze przemieszczenie jest zmniejszone, aby zwiększyć prędkość. Ta adaptacyjna funkcja pozwala silnikowi zawsze pracować w optymalnym punkcie pracy, zmniejszając zużycie paliwa o 15–20%.

3.2 Optymalizacja niskiej prędkości i wysokiego charakterystyki momentu obrotowego

Koparki rolek często muszą przezwyciężyć wielki opór w trudnych warunkach pracy, co stawia rygorystyczne wymagania dotyczące stabilności o niskiej prędkości i pojemności wyjściowej silnika podróży. Seria A6VE spotyka te wyzwania poprzez następujące innowacje techniczne:

·Stożkowy tłok z strukturą pierścienia tłokowego: wzmocnione uszczelnienie i zmniejszone wycieki wewnętrzne podczas pełzania o niskiej prędkości

·Zoptymalizowana konstrukcja płyty rozkładu: cztery struktura okna rozkładu skraca łańcuch transferu energii i zmniejsza fluktuacje ciśnienia

·Trójkątna technologia bufora rowku: Absorbuje uderzenie przepływu, kąt szerokości 15 ° i kąt głębokości 20 ° są najlepszymi parametrami

·Łożyska rolkowe z podwójnym rzędem: wytrzymaj duże obciążenia promieniowe i unikaj utraty wydajności z powodu deformacji obudowy

Wskaźnik fluktuacji momentu obrotowego mniejszy niż 5% przy bardzo niskiej prędkości 10 obr / min, w pełni spełniając precyzyjne wymagania kontrolne koparki. Stosunek mocy do masy silnika osiąga ponad 200 kW/T, znacznie przekraczając podobne konkurencyjne produkty.

3.3 Typowe tryby i rozwiązania awarii

Tabela: Powszechne usterki i rozwiązania dla silnika A6VE w systemie podróży

Regularna konserwacja jest kluczem do zapewnienia długoterminowego niezawodnego działania silnika A6VE. Zaleca się wymienienie oleju hydraulicznego i filtrowania co 2000 godzin pracy oraz sprawdzanie prześwitu łożyska i zużycia tłoka co 5000 godzin. Zastosowanie technologii zliczania cząstek oleju może z wyprzedzeniem wykryć nienormalne zużycie i uniknąć poważnych awarii.

4. Zintegrowana konstrukcja A6VE i systemu obrotu koparki

4.1 Wymagania techniczne dotyczące systemu obrotu

System obrotu koparki jest odpowiedzialny za obrót górnej platformy 360 °, który stawia unikalne wymagania dotyczące silnika hydraulicznego:

·Precyzyjna kontrola pozycji: Osiągnij dokładność pozycjonowania na poziomie milimetrowym

·Gładka Charakterystyka startowa: Zmniejsz wpływ bezwładności i chroń części strukturalne

·Wydajność hamowania: zapobiega poślizgnięciu się pojazdu podczas pracy na zboczach

·Kompaktowe Wymiary instalacji: Oszczędza miejsce na gramocie

Tradycyjne rozwiązanie wykorzystuje kombinację szybkiego silnika i reduktora, który ma wady, takie jak duża utrata wydajności i silny wpływ bezwładności. Silnik serii A6VE doskonale rozwiązuje te problemy poprzez technologię napędu bezpośredniego i elektryczną kontrolę proporcjonalną.

4.2 Projektowanie zaawansowanego obrotowego układu hydraulicznego

Nowoczesne wysokiej klasy koparki coraz częściej stosują systemy obciążenia oparte na silnikach A6VE, które składają się głównie z:

·Pompa zużywającego obciążenie: automatycznie dostosowuje wyjście przepływu zgodnie z popytem

·Proporcjonalny zawór wielokrotnie: precyzyjna kontrola kierunku i prędkości silnika

·A6VE ELEKTRYCZNY SILNIK PROPORTOWANY: Odpowiada na sygnały elektryczne, aby osiągnąć znaczącą zmianę prędkości

·Grupa zaworów przeciwbrzeżnych: Wyeliminuj wstrząs huśtawki podczas zatrzymywania

·Zawór opóźnienia hamulca: współrzędne hamowanie i czas uwalniania hydraulicznego

Gdy system działa, sygnał pilotażowy uchwytu roboczego jest przesyłany do zaworu wykrywającego obciążenie i silnika A6VE przez zawór pilotowy wahadłowej i zawór wahadłowy. Proporcjonalna kontrola przemieszczenia silnika sprawia, że ​​prędkość huśtania odpowiada dokładnie dowództwu operacyjnego, osiągając doświadczenie kontroli „punkt i stop”. Dane testowe pokazują, że ten system może sprawić, że dokładność pozycjonowania huśtawki koparki w granicach ± ​​0,5 °, która jest ponad 3 razy wyższa niż układ hydrauliczny.

4.3 Odzyskiwanie energii i poprawa wydajności

Kolejnym innowacyjnym zastosowaniem silnika A6VE w systemie huśtawki jest technologia odzyskiwania energii kinetycznej. Gdy koparka przestaje się obracać, ogromną energię kinetyczną na wyższej platformie można przekształcić w energię hydrauliczną przez silnik i przechowywać w akumulatorze. Nowo opracowany czteroportowy silnik tłoka Tłoka Rexrotha dodatkowo optymalizuje ten proces:

·Skróć łańcuch transferu energii: zmniejsz straty w pośrednich łącznikach konwersji

·Rozwiń strefę o wysokiej wydajności: wydajność pełna obsługiwana jest utrzymywana powyżej 85%

·Zintegrowany algorytm inteligentnego sterowania: automatycznie dopasowanie najlepszego czasu recyklingu

Dane terenowe pokazują, że system odzyskiwania energii wyposażony w silnik A6VE może zmniejszyć całkowite zużycie energii koparki o 12% -15%, a efekt jest szczególnie znaczący w warunkach częstego obrotu.

5. Praktyczna analiza przypadków aplikacji

5.1 Projekt transformacji dużych wydobywczych

Oryginalny silnik podróży kota 349D koparki w dużej kopalni węgla z otwartym pikantem często się przegrzewa i potrzebował poważnego przeglądu co 3000 godzin. Po przejściu do modelu A6VE160HZ3/63W-Val22200b:

·Ciągły czas pracy wydłużony do 8 000 godzin bez poważnych napraw

·Umiejętność wspinaczki wzrosła z 30% do 45%

·Koszty utrzymania obniżone o 60%

·18% poprawa oszczędności paliwowej

Kluczowe ulepszenia obejmują:

1.Zoptymalizuj obwód oleju hydraulicznego, aby zmniejszyć utratę ciśnienia

2.Zainstaluj zewnętrzny system chłodzenia krążenia

3.Użyj olej hydrauliczny o wysokiej lepkości

4.Wdrożyć regularne monitorowanie zanieczyszczenia oleju

5.2 Aplikacja obsługująca maszynę nudną tunelową

W projekcie tunelowym metra w Szanghaju EBZ200H Sane Heavy Industry Busteheader korzysta z podwójnego systemu podróży A6VE107EP2/63W-VZL020FPB-SK Dual-Motor Drive, który działa:

·Siły trakcyjne dociera do 450 KN, spełniając wymagania warunków pracy w Hard Rock

·Zakres prędkości 0-15 m/min stepsly regulowany

·Kontrola przeciwpoślizgowa, bezpieczna i niezawodna operacja nachylenia

Ta aplikacja w pełni wykorzystuje elektryczne proporcjonalne zalety sterowania silnika A6VE. Poprzez głęboką integrację z systemem nudnym Tunnel PLC osiąga automatyczne dopasowanie prędkości podróży i siły napędowej, znacznie poprawiając wydajność wykopu tunelowego.

5.3 Opracowanie nowej generacji inteligentnych koparów

Najnowsza inteligentna koparka XE370DK XCMG wykorzystuje elektryczny silnik zmiennej proporcjonalnej A6VM55EP1/EP2 EP2 do napędzania systemu obrotu. Jego innowacyjne funkcje obejmują:

·Automatyczna funkcja kalibracji: Pełne uczenie się parametrów hydraulicznych za pomocą jednego kliknięcia

·Algorytm kontroli anty-drogi: Zmniejsz kołysanie obciążenia podczas operacji podnoszenia

·Zdalny interfejs diagnostyczny: Monitorowanie stanu zdrowia motorycznego w czasie rzeczywistym

·Konserwacja predykcyjna: wczesne ostrzeżenie o awariach oparte na analizie dużych zbiorów danych

Te inteligentne funkcje sprawiają, że XE370DK jest produktem branżowym i zdobywają nagrodę Coroczną Nagrodę Produktu Construction Machinery 2024.

6. Konserwacja i rozwiązywanie problemów

6.1 Codzienne punkty konserwacji

Aby zapewnić długoterminowe niezawodne działanie silnika zmiennego tłoka A6VE, należy ściśle przestrzegać następujących specyfikacji konserwacji:

Hydrauliczne zarządzanie olejem

·Użyj oleju hydraulicznego ISO VG46 lub VG68 z wskaźnikiem lepkości nie mniejszej niż 95

·Utrzymuje czystość oleju do standardów ISO 4406 18/16/13

·Wymień olej hydrauliczny co 2000 godzin lub rocznie (w zależności od tego, co jest pierwsze)

·Regularnie testuj olej pod kątem kwasowości, zanieczyszczenia wody i cząstek

Konserwacja filtru

·Jeśli różnica ciśnienia filtra ssania oleju przekracza 0,3 bar, wymień ją natychmiast

·Element filtra wysokiego ciśnienia powinien być sprawdzany co 500 godzin

·Element filtra oleju powrotnego ma wskaźnik zatkania i powinien zostać wymieniony w ciągu 4 godzin po alarmie.

·Wyczyść wnętrze obudowy filtra podczas wymiany elementu filtra

Kontrola części mechanicznej

·Sprawdź temperaturę obudowy silnika dziennie (nieprzekraczającą 90 ° C)

·Sprawdź co tydzień moment obrotowy śruby montażowej (zgodnie z określoną wartością producenta)

·Sprawdź wyciek uszczelnienia wału co miesiąc (niewielka wilgoć jest dozwolona, ​​ale bez kapania oleju)

·Kwartalne ciśnienie uwalniania hamulca testowego

6.2 Profesjonalna technologia diagnostyczna

Gdy silnik A6VE ulegnie awarii, można zastosować następujące zaawansowane metody diagnostyczne do dokładnego zlokalizowania błędu:

Analiza widma wibracji

·Zbieraj sygnały wibracji skorupy i przeanalizuj charakterystyczne częstotliwości

·Niepowodzenie łożyska: pojawiają się rodziny harmoniczne i pasma boczne

·Zużycie tłoka: zwiększona energia wibracji określonego rzędu

·Uszkodzenie płyty zaworu: zwiększone elementy uderzenia o wysokiej częstotliwości

Wykrywanie obrazowania termicznego

·Podczerwieni termiczne obrazy termiczne skanuje rozkład temperatury na powierzchni silnika

·Przeciek wewnętrzny: lokalny obszar przegrzania

·Słabe smarowanie: nieprawidłowo punkty o wysokiej temperaturze

·Awaria chłodzenia: ogólny wzrost temperatury przekracza standard

Ferrografia olejowa

·Wykrywanie morfologii i składu cząstek zużycia w oleju

·Normalne zużycie: małe jednolite cząstki

·Nieprawidłowe zużycie: cząstki podobne do wiórów dużych

·Zużycie korozyjne: duże ilości cząstek tlenkowych

6.3 Kluczowe punkty procesu remontu

Środki ostrożności demontażu

1.Zaznacz wszystkie lokalizacje rur i dopasowania

2.Załóż połączenie kołnierza za pomocą specjalnych narzędzi

3.Chroni precyzyjne powierzchnie godowe od zarysowań

4.Umiesz się z rozdzielczymi częściami w porządku

Kluczowe standardy kontroli komponentów

·Pałka/para cylindrów: prześwit 0,015-0.025 mm, wymienić, jeśli nie ma tolerancji

·Płyta dystrybucyjna: płaskość ≤ 0,005 mm, drobne zadrapania można naprawić przez szlifowanie

·Łożyska: Jeśli odejście prześwita przekroczy standard lub wżery, należy je wymienić

·Uszczelki: wszystkie oryginalne części

Specyfikacje montażowe i debugowanie

1.Wszystkie części powinny być przemoczone przed olejem hydraulicznym przed montażem

2.Dokręć śruby kołnierzowe etapami

3.Włączenie po 30 minutach bez obciążenia

4.Stopniowo zwiększaj obciążenie do ciśnienia znamionowego

5.Testowanie wydajności objętościowej i wydajności momentu obrotowego

7. Przyszłe trendy rozwoju technologii

7.1 Inteligencja i integracja IoT

Motor A6VE nowej generacji będzie głęboko zintegrowany z technologią przemysłowej Internetu rzeczy (IIOT), aby osiągnąć:

·Monitorowanie statusu w czasie rzeczywistym: wbudowane ciśnienie, temperatura, czujniki wibracji

·Możliwości przetwarzania krawędzi: lokalne przetwarzanie danych o wydajności w celu zmniejszenia opóźnień transmisji

·Digital Twin Model: Symulacja wirtualna przewiduje pozostałe życie

·Zdalne regulacja parametrów: optymalizacja online parametrów sterowania

Chińskie firmy wprowadziły prototyp inteligentnego silnika z interfejsem Canopen, który można bezpośrednio podłączyć z fabrycznym systemem MES za pośrednictwem protokołu OPC UA, aby zapewnić obsługę danych w zakresie konserwacji predykcyjnej.

7.2 Innowacje w poprawie efektywności energetycznej

Aby spełnić coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla, seria A6VE opracowuje szereg technologii oszczędzania energii:

·Kontrola adaptacyjna ciśnienia: dynamicznie dostosowuj ciśnienie systemowe zgodnie z obciążeniem

·Materiały o niskim tarciu: Nano Powłoki zmniejszają straty mechaniczne

·Skuteczne zarządzanie termicznie: optymalizuj wewnętrzne kanały olejowe, aby zmniejszyć wzrost temperatury

·System odzyskiwania energii: Energia kinetyczna hamowania jest przekształcana w magazynowanie energii hydraulicznej

Testy laboratoryjne wykazały, że te innowacje mogą poprawić ogólną wydajność motoryczną o 5–8%, zmniejszając zużycie paliwa o około 3000 litrów rocznie w typowych warunkach wykopu.

7.3 Nowe materiały i nowe technologie

Zastosowanie zaawansowanych materiałów znacznie poprawi limit wydajności silnika A6VE:

·Tłok ceramiczny: Odporność na zużycie wzrosła o 10 razy, odpowiedni dla wysokich warunków ciśnienia

·Złożona powłoka z włókna węglowego: 30% lżejsza i silniejsza

·Wydrukowana płyta zaworu 3D: złożone wewnętrzne kanały oleju optymalizują charakterystykę przepływu

·Inteligentna powłoka smarowa: automatycznie dostosowuje współczynnik tarcia w zależności od temperatury

Jednocześnie osiągnie inteligentne produkcję napędzaną przez cyfrowe bliźniaki:

·Weryfikacja wirtualnego montażu skraca cykl rozwoju

·Spersonalizowana spersonalizowana produkcja, szybka reakcja na specjalne potrzeby

·Pełna identyfikowanie jakości cyklu życia w celu poprawy niezawodności

8. Wnioski i zalecenia

Silnik A6VE Series Axial Tłokowy silnik stał się idealnym rozwiązaniem mocy dla współczesnych koperatorów zwołania z innowacyjną konstrukcją osi pochylonej, precyzyjną kontrolą zmiennej i doskonałą niezawodnością. Z analizy można wyciągnąć następujące wnioski w tym artykule:

1.Oczywiste zalety techniczne: W porównaniu z tradycyjnymi silnikami hydraulicznymi A6VE ma znaczące zalety w zakresie gęstości mocy, dokładności kontroli i efektywności energetycznej, i jest szczególnie odpowiednia do scenariuszy zastosowania z złożonymi warunkami pracy, takimi jak kopacze.

2.Klucz do dopasowania systemu: Aby w pełni wykorzystać wydajność A6VE, konieczne jest zoptymalizacja ogólnego projektu systemu hydraulicznego, w tym rozsądnej konfiguracji obwodu, precyzyjnej strategii sterowania oraz kompletnego systemu filtrowania i chłodzenia.

3.Konserwacja określa żywotność: Standaryzowane rutynowe konserwacja i monitorowanie stanu zawodowego mogą znacznie przedłużyć żywotność serwisową silnika i zmniejszyć całkowity koszt własności (TCO).

4.Inteligencja to przyszłość: inteligentne silniki ze zintegrowanymi czujnikami i możliwościami komunikacji staną się standardem branżowym, wprowadzając rewolucyjne zmiany w zarządzaniu i konserwacji sprzętu.

Na podstawie powyższej analizy przedstawiono następujące sugestie dla producentów koparki i użytkowników końcowych:

Zalecenia dla producentów

·W opracowywaniu nowych modeli A6VE Electric Proportion Control Model ma pierwszeństwo w celu poprawy wydajności kontroli

·Zoptymalizuj pasującą konstrukcję układu hydraulicznego i silnika, aby zapewnić pełną grę zaletami zmiennej technologii

·Wzmocnij projekt zarządzania termicznego, aby zapewnić niezawodność motoryczną w skrajnych warunkach pracy

·Wstępnie zainstalowany interfejs IoT w celu stworzenia warunków inteligentnego działania i konserwacji

Zalecenia dla użytkowników końcowych

·Wybierz fabrycznie certyfikowane dostawcę usług naprawczych do pracy remontowej

·Zainwestuj w sprzęt do analizy oleju i wdrażaj konserwację predykcyjną

·Szkolenie operatora, aby uniknąć wczesnych niepowodzeń spowodowanych niewłaściwym użyciem

·Rozważ roztwory aktualizacji efektywności energetycznej i zastąp stare urządzenia na elektryczne proporcjonalne silniki sterujące

Wraz ze wzrostem elektryfikacji i inteligencji maszyn budowlanych, silnik zmiennej tłoka tłokowego A6VE będzie nadal prowadzić innowacje technologiczne, zapewni branży koparskiej bardziej wydajne, mądrzejsze i bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania energetyczne oraz pomóc globalnej konstrukcji infrastruktury osiągnąć nowe wyżyny.