A6VM140 Rexroth Silnik tłokowy osiowy Zawór proporcjonalny Sterowanie 455L/min Przepływ

A6VM140 Rexroth Silnik tłokowy osiowy Zawór proporcjonalny Sterowanie 455L/min Przepływ

Cechy:

1. Obrotowa grupa tłokowa osiowa ze skośną konstrukcją

2. Konstrukcja zrównoważona siłami osiowymi

3. Płynna regulacja pojemności skokowej od Vg max do Vg min=0

4. Konstrukcja zrównoważona siłami promieniowymi

5. Moment obrotowy rośnie liniowo wraz z różnicą ciśnień i pojemnością skokową

6. Szybki czas reakcji (≤100 ms)

7. Konstrukcja o wysokim stosunku mocy do masy

8. Wysoki moment rozruchowy

9. Charakterystyka niskiej bezwładności

10. Cicha praca

Dane techniczne:

Specyfikacje:

Zastosowania:

Przewaga konkurencyjna:

1. Wyposażony w modułową elektroniczną jednostkę sterującą (ECU), silnik tłokowy osiowy Rexroth A6VM zapewnia precyzyjną regulację przepływu i ciśnienia z możliwościami zdalnego monitorowania i diagnostyki. ECU dostarcza dane o wydajności w czasie rzeczywistym, alerty o potencjalnych usterkach i obsługuje aktualizacje oprogramowania układowego przez sieć, zapewniając optymalną pracę silnika przez cały okres jego eksploatacji. Ten inteligentny silnik hydrauliczny jest szczególnie dobrze przystosowany do zautomatyzowanych linii produkcyjnych, pojazdów AGV i inteligentnych systemów magazynowych, gdzie konserwacja predykcyjna i bezproblemowa integracja zwiększają produktywność i minimalizują nieplanowane przestoje.

2. Wyprodukowany przy użyciu procesów przyjaznych dla środowiska i technologii powlekania beztlenowego, silnik tłokowy Rexroth A6VM spełnia międzynarodowe standardy ekologiczne i zwiększa odporność komponentów na zmęczenie i korozję. Jego specjalna kombinacja materiałów i powłok wytrzymuje trudne warunki morskie i rygorystyczne testy w sprayu solnym, dzięki czemu ten silnik tłokowy osiowy jest idealny do morskich turbin wiatrowych, dźwigów portowych i platform budownictwa morskiego. Zapewniając długoterminową niezawodność w warunkach wysokiej korozji, ten silnik hydrauliczny zmniejsza koszty konserwacji i maksymalizuje dostępność operacyjną.

3. Silnik tłokowy osiowy Rexroth A6VM jest wyposażony w podwójne uszczelnienia mechaniczne i zapasowy system uszczelniający, który automatycznie włącza się w przypadku awarii uszczelnienia głównego, aby zapobiec wyciekom płynu i zapewnić bezpieczeństwo operacyjne. Ta redundancja minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia środowiska i zmniejsza złożoność konserwacji. Szczególnie nadaje się do zastosowań o wysokim bezpieczeństwie, takich jak przesyłanie rurociągami w przemyśle petrochemicznym, platformy wiertnicze na morzu i lądowe platformy wiertnicze, konstrukcja zabezpieczająca przed awarią tego silnika hydraulicznego podtrzymuje rygorystyczne standardy niezawodności i bezpieczeństwa w krytycznych operacjach.

Analiza typowych awarii silnika tłokowego Rexroth A6VM:

1. W scenariuszu awarii numer 13, nadmierna temperatura oleju hydraulicznego lub nieprawidłowo działający układ chłodzenia może spowodować przekroczenie dopuszczalnych progów temperatury przez płyn, przyspieszając degradację uszczelnień, zmniejszając skuteczność smarowania i uszkadzając łożyska. Ta usterka zwykle powoduje zwiększony hałas, zmniejszoną moc wyjściową i skrócenie żywotności komponentów. Zalecane działania naprawcze obejmują sprawdzenie obwodu chłodziwa pod kątem blokad, czyszczenie lub wymianę chłodnicy oleju, kalibrację czujników termicznych i wybór klasy oleju hydraulicznego, która odpowiada wymaganiom producenta dotyczącym lepkości, aby utrzymać temperaturę oleju w dopuszczalnych granicach i zapobiec degradacji termicznej wydajności silnika. Podczas wymiany oleju należy przeprowadzić dokładne procedury płukania, aby uniknąć pozostałości zanieczyszczeń w systemie.

2. W scenariuszu awarii numer 14, nadmierne zanieczyszczenie cząstkami stałymi lub wilgoć w oleju hydraulicznym może przyspieszyć zużycie powierzchni metalowych i korozję wewnętrzną, prowadząc do zwiększenia luzów i pogorszenia wydajności. Objawy obejmują niestabilny moment obrotowy, skoki przy niskich prędkościach i zmniejszoną precyzję sterowania. Kroki rozwiązywania problemów obejmują użycie czujników wilgotności i liczników cząstek stałych w celu oceny jakości oleju; jeśli progi zanieczyszczeń zostaną przekroczone, wymień płyn hydrauliczny, zainstaluj elementy filtracyjne o wysokiej wydajności i dokładnie wyczyść zbiornik i filtry. Przywrócenie czystości płynu ma kluczowe znaczenie dla utrzymania żywotności silnika i precyzyjnej kontroli wydajności. Dodatkowo należy wdrożyć regularne harmonogramy monitorowania oleju, aby zapobiec nawrotom usterek związanych z zanieczyszczeniami.

3. W scenariuszu awarii numer 15, kawitacja lub niewystarczające ciśnienie w linii powrotnej może spowodować zasysanie pęcherzyków powietrza do silnika tłokowego osiowego A6VM, powodując natychmiastową utratę mocy i obciążenia udarowe, które mogą uszkodzić łopatki i otwory cylindrów. Ta usterka objawia się jako nienormalny hałas podczas pracy, nagły spadek wydajności i wibracje systemu. Zalecane środki zaradcze obejmują sprawdzenie linii ssących pod kątem odpowiedniego poziomu próżni, wyeliminowanie wszelkich wycieków, sprawdzenie odpowiedniego ciśnienia zwrotnego w zbiorniku oraz, w razie potrzeby, zainstalowanie zaworów odpowietrzających lub zwiększenie tłumienia linii powrotnej, aby zapobiec wnikaniu powietrza i zapewnić ciągłe, stabilne zasilanie płynem. Dodatkowo należy sprawdzić wysokość zbiornika i pozycję portu powrotnego, aby zoptymalizować układ systemu i dodatkowo zmniejszyć ryzyko kawitacji.