A6VM160EZ Maszyny budowlane Silnik tłokowy, konstrukcja płytki, 4900 obrotów na minutę

A6VM160EZ Maszyny budowlane Silnik tłokowy, konstrukcja płytki, 4900 obrotów na minutę

Charakterystyka:

1Konfiguracja oś zgięta: zintegrowana grupa obrotowa oś zgięta dla zoptymalizowanej transmisji mocy

2Kompatybilność z dwoma obwodami: nadaje się zarówno do otwartych, jak i zamkniętych obwodów hydrostatycznych

3Optymalizacja aplikacji mobilnych: Specjalnie zaprojektowane dla mobilnych aplikacji maszyn

4. Przystosowany do stacjonarnych zastosowań: Idealny do różnych stacjonarnych systemów instalacyjnych

5Szeroki zakres sterowania: spełnia wymagania operacyjne wysokiej prędkości

6Wysoka gęstość mocy

7Konfiguracja tłoka osiowego

8Wyważona płyta zaworu

9. Zintegrowany układ smarowania trakcji tłoków

10. Wysokoprzestrzenne zęby kierownicze tłokowe

Dane techniczne:

Specyfikacje:

Zastosowanie:

Zalety konkurencyjne:

1Włączony z wieloetapowym wysokoprzykromowym tłumieniem ciśnienia, aksyjny silnik tłokowy Rexroth A6VM skutecznie tłumi wahania ciśnienia i impulsy w układzie,zabezpieczenie komponentów sterowania w dalszym ciągu.Płynny wydajność ciśnienia wydłuża żywotność rur i zawory, zwiększając jednocześnie ogólną stabilność systemu.i zastosowania w płukanie pod wysokim ciśnieniem, ten silnik hydrauliczny zapewnia dokładną kontrolę procesu i zmniejsza potrzeby konserwacji, co czyni go preferowanym wyborem dla wrażliwych instalacji przemysłowych.

2. Silnik tłokowy Rexroth A6VM obsługuje zestaw szybkiej obsługi, który obejmuje wstępnie zmontowane uszczelki, zawory i moduły łożysk do szybkiej konserwacji i napraw na miejscu.Ten zestaw serwisowy znacznie skraca czas przerwy i utrzymaniaJest to szczególnie korzystne dla firm wynajmujących maszyny budowlane i zespołów obsługi terenowej, które potrzebują szybkiego reagowania w sytuacjach kryzysowych.Dzięki szybkiej wymianie części i rutynowej konserwacji, ten silnik hydrauliczny minimalizuje czas bezczynności urządzeń i zapewnia ciągłą wydajność na wymagających stanowiskach roboczych.

3Silnik hydrauliczny Rexroth A6VM wyposażony jest w zintegrowany przedfiltr i dwuetapowy system oczyszczania płynów, który usuwa do 99.9% cząstek i wilgoci przed wejściem płynu do komory pompowejPoprzez skuteczne zmniejszenie zanieczyszczeń i zużycia, ten aksyjny silnik tłokowy zwiększa długowieczność i niezawodność komponentów.Wykonanie szybkiego wymiany filtrów umożliwia personelowi konserwacji wymianę elementów w ciągu kilku minutIdealny do użytku w zakurzonych i wilgotnych środowiskach, takich jak operacje górnicze, wiercenie tuneli i pompowanie suszy,ten silnik tłokowy zapewnia stałą czystość płynu i nieprzerwaną pracę.

Analiza dla silnika tłokowego Rexroth A6VM:

1W scenariuszu awarii nr 19 nierównomierne smarowanie lub zanieczyszczone przejścia olejowe w silniku mogą prowadzić do suchego kontaktu, przyspieszonego zużycia i znacznie skróconego okresu eksploatacji.Objawy obejmują wzrost hałasuDziałania naprawcze obejmują demontaż silnika w celu gruntownego czyszczenia kanałów olejowych, inspekcję i naprawę uszkodzonych przewodów lub otworów smarowych,re-smarowanie olejkiem hydraulicznym o wysokiej wydajności, oraz weryfikacja, czy wszystkie punkty smarowania otrzymują stały przepływ płynu.wprowadzenie czujników monitorowania smaru w celu zapewnienia informacji zwrotnych w czasie rzeczywistym na temat stanu smaru i zapobiegania przyszłym problemom.

2W scenariuszu awarii nr 20 wibracje zewnętrzne lub niewłaściwa instalacja mogą powodować stężenie naprężeń na interfejsie silnika z urządzeniem, co może prowadzić do pęknięcia klucza lub brzytów,powodujące wyciek lub nieprawidłowe ustawienieZalecane środki zapobiegawcze obejmują weryfikację specyfikacji ustawienia i momentu obrotowego podczas montażu,stosowanie elastycznych sprzęgłów lub izolacji wibracyjnych w celu łagodzenia obciążeń, oraz przeprowadzenie badań nieniszczących w punktach połączeń.wykonywanie analizy drgań po instalacji w celu potwierdzenia integralności połączenia i zapewnienia długoterminowej stabilności zespołu montażu silnika.

3W scenariuszu awarii nr 21 usterka czujników sprzężenia zwrotnego lub luźne okablowanie mogą spowodować, że elektroniczny system sterowania otrzyma nieprawidłowe sygnały prędkości i ciśnienia,prowadzące do niestabilnej mocy silnikaObjawy obejmują nieosiągnięcie przez system poleconych punktów ustawionych i uruchomienie alarmów awaryjnych.Zalecane działania naprawcze obejmują inspekcję i kalibrację czujników, zabezpieczania złączy i używania oscyloskopów lub narzędzi diagnostycznych do monitorowania form fal sygnału i zapewnienia dokładnej informacji zwrotnej.W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone czujniki i powiązane z nimi przewody, aby przywrócić precyzję sterowania elektronicznego i stabilność systemu..