Odlewany żelazo Rexroth tłok silnik zgięta oś konstrukcja 450 bar Max ciśnienie

Trwałe konstrukcje z żeliwa Rexroth silnik tłokowy 450 bar Max ciśnienie

Charakterystyka:

1. Konfiguracja tłoka osiowego dla kompaktowych osiągów wysokiego ciśnienia

2Mechanizm ciągłego przemieszczania

3. Konstrukcja o ośach zgiętych dla optymalizacji wydajności i momentu obrotowego

4. Zespół tłoków spinalnych zwiększający wydajność hydrauliczną

5. Zaprojektowany do otwartych systemów hydraulicznych

6. Zaprojektowane do zamkniętych obwodów hydraulicznych

7Rozległy zakres sterowania w zmiennych warunkach pracy

8Zdolność do pracy z dużą prędkością obrotową

9. Silny moment obrotowy przy zmiennych obciążeniach

10Nieograniczona zmiana przemieszczenia od maksymalnego do zera

Dane techniczne:

Specyfikacje:

Zastosowanie:

Zalety konkurencyjne:

1Wraz z szerokim zakresem sterowania i innowacyjnym zmiennym przemieszczeniem silnik Rexroth A6VM zapewnia wyjątkową elastyczność w różnych systemach hydraulicznych,podczas gdy integracja z pompą tłokową zapewnia szybkie regulacje i precyzyjną kontrolę przepływu, umożliwiając w ten sposób niezawodną pracę w warunkach wahających się obciążeń i skracając ogólny czas przestojów systemu, znacząco zwiększając ogólną wydajność.

2Wyposażony w wysoce wrażliwą kontrolę różnicy ciśnienia pomiędzy stronami wysokiego i niskiego ciśnienia, aksyjny silnik tłokowy Rexroth A6VM, wyprodukowany z precyzyjną inżynierią,zapewnia doskonałą synchronizację momentu obrotowego i regulacji przemieszczenia; ten silnik hydrauliczny skutecznie zwiększa efektywność konwersji energii w systemach hydraulicznych przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia i zużycia energii,wykazując tym samym wyjątkową stabilność i niezawodność w wymagających zastosowaniach.

3. Kompaktny projekt modułowy: ten aksyjny silnik tłokowy ma o 15% mniejszy zasięg i o 20% większą gęstość mocy niż konkurencja.idealny do zamkniętych komór maszynowych statków morskich lub mobilnych maszyn budowlanych.

Analiza dla silnika tłokowego Rexroth A6VM:

1Nieprawidłowa instalacja silnika A6VM może powodować nieprawidłowe ustawienie lub obciążenie komponentów wewnętrznych, co prowadzi do nieprawidłowych drgań i zwiększonego zużycia; jeśli pompa hydrauliczna nie jest prawidłowo kalibrowana,powstałe wahania ciśnienia mogą nasilać uszkodzenia, co wymaga precyzyjnego ponownego ustawienia i diagnostycznych kontroli systemu w celu zapobiegania dalszemu pogorszeniu.

2Zanieczyszczone smarowanie może spowodować, że ruchome części silnika A6VM łączą się lub działają nieregularnie, co prowadzi do zmniejszenia wydajności i potencjalnych uszkodzeń wewnętrznych;w połączeniu z problemami w pompie tłokowej, słaba smarowanie przyspiesza zużycie, co sprawia, że rutynowa analiza płynu i terminowa wymiana smaru są niezbędne do utrzymania integralności systemu w celu zapewnienia ciągłej pracy.

3. Nadmierne drgania (>8 mm/s) : Wysokie drgania osiowe mogą być spowodowane błędnym wyrównaniem (>0,05 mm) lub rozbiciem biegów łożyska.